集装箱破损保函（集装箱破损保函怎么开）

admin 2023年10月14日 16:36 137 0

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本文目录一览：

1、质量保函，也称为“维修保函”，是指应供货方或承建人申请，向买方或业主保证，如货物或工程的质量不符合合同约定而卖方或承建人又不能依约更换或修理时，按买方或业主的索赔予以赔偿的书面文件。

2、肯定要出保函，因为箱子到目的港后国外会收取修箱费。现在看看这个事故是谁造成的吧，如果是码头装箱过程中造成的，就让码头承担。如果是发货人在工厂装货造成的，就要让客户承担了。

3、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。

集装箱破损保函（集装箱破损保函怎么开）

1、保函(Letter of Guarantee， L/G)在货代里涉及到的保函，其的作用就是船东应申请人要求，在规避掉自己的风险能给予的的满足其要求的一类文件。

2、简单来说，我理解为“保证函”，也可以理解为一种责任划分信函。由撰写保函的人向船东或者货代陈述某件事情的责任关系。一般最后都会附上一句“由此产生的所有问题及后果都由我司承担”。

3、你说的是提单。提单有正本提单和电放提单。正本提单的话就要把提单寄过去客户才可提货。电放提单就是货代把提单电放过去就可以提货了。

4、在民法意义上，保函是一种保证合同。副本提单下的提货保函是出具人与承运人或其代理人之间保证赔偿的协议。它规定了承运人与出具人之间的权利义务关系。

5、电放保函是发货人出具给船公司或货代的。一般是在船已到港，但是提单还没有到收货人手上时，但为不影响收货人收货时需要用到电放保函或者说你已经收到了货款，就可以电放了。

6、一般提单上写明纸箱数就可以了。小件数报关单上用，另外如服装是挂衣箱，提单上上小件数。保函，顾名思义，一种保证函，常用的有电放保函，指货物放弃在目的港正本提单提货的权利，凭提单副本及保函办理提货手续。

1、像钢管这类货物，很多船公司都会要求出保函的，如果是因为装箱不当，比如没有捆扎牢固在集装内乱滚导致集装箱损坏明显，那肯定即使到了目的港也会追溯过来，不过在目的港船公司先找的都是收货人。

2、买方。船公司一般需要客户出具非危险品保函，在FOB条件下，租船订舱的义务由买方来履行，所以说订舱保函由买方履行。FOB费用是FreeOnBoard的缩写，也称“离岸价”、“船上交货价格”，FOB费用是国际贸易中常用的贸易术语之一。

3、FOB Liner Terms（FOB班轮条件），装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方，即买方负担。FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货），卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由买方负担。

4、FOB条件下买方应该是指定船公司，为什么指定境外货运代理？ FOB贸易术语的责任划分是以货物越过船弦为界，也就是卖方将货交给船公司。从目前FOB的实际使用情况看，指定船公司的少，绝大部分是指定境外货运代理公司。

5、这个都是可以查的。商务部都出了《关于规避无单放货风险的通知》。然后看提单，提单要求凭指示提单，建议选择凭发货人指示转让提单。

6、我都在上面看的叫FOB论坛。好象是上海的。你去看下保证不后悔的。

1、(1)门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。 (2)门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。

2、所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

3、是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。

重箱凭箱号、封印和箱体外状，空箱凭箱号和箱体外状交接。集装箱破损记录都有哪些破损符号？ A-破孔，B-割伤，C-板凸陷，D-变形，E-丢失，F-损坏铁路集装箱怎样维护修理？分临时和定期修理两种。

交接中发现集装箱损坏，铁路应及时编制集装箱破损记录（集统－4），涉及发货人或收货人责任时，由发货人或收货人在集装箱破损记录上签认。铁路集装箱由于发货人或收货人责任造成丢失或损坏时，由发货人或收货人负责赔偿。

第5条集装箱办理站名和办理自备大型集装箱运输专用线名在《货物运价里程表》中公布。专用线所有人要求在专用线办理自备集装箱、托运人或收货人要求在专用线临时到发自备集装箱，应向车站提出申请，报铁路局审批。

1、肯定要出保函，因为箱子到目的港后国外会收取修箱费。现在看看这个事故是谁造成的吧，如果是码头装箱过程中造成的，就让码头承担。如果是发货人在工厂装货造成的，就要让客户承担了。

2、非危保函一般是船公司要求货主出具的一种具有法律效应的保函。一般说来用于化工品运输。

3、次年3月13日，马航公司和曼班通用保险公司等5家保险公司将大连化建诉至北京市高院，要求对方赔偿6500余万美元及相应利息。他们认为，大连化建瞒报空运物品的危险性是造成飞机损毁的主要原因。

4、像钢管这类货物，很多船公司都会要求出保函的，如果是因为装箱不当，比如没有捆扎牢固在集装内乱滚导致集装箱损坏明显，那肯定即使到了目的港也会追溯过来，不过在目的港船公司先找的都是收货人。

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